以前から『どんなもんだろう』
と興味があった『テスラ』
家の近所に『スーパーチャージャー』（テスラ専用の充電）が
設置されたので、まずは試乗ということで行ってきました。
そのレポートです
（あくまでも個人の感想なのであしからず）
 |
価格:2,480円 |
新宿NSビルへ
たくさん写真を撮ってレポートしようと思っていたのですが
店内や試乗時は写真、動画などは一切禁止
なので写真も店内入るまで、です。
試乗は新宿以外にも有明だったりでできるようです。
ない、ない、ない
既存の自動車では普通にあるものがないです
これには驚きます。
- ワイパー（雨で勝手に動く）
- 鍵（アプリで管理）
- スターターボタン
- エアコンの温度調節のつまみ（正面のipadみたいなものが自動調整）
- サイドブレーキ
- シフトレバー
- 後部座席の真ん中のでっぱり
- ブレーキ（ちゃんとあるのですが回生ブレーキにすると実質ブレーキはいりません）
試乗する以前に車内に入るとほんと
何もないのである意味広く感じます。
静かすぎる室内
これまで乗ったどの車よりも静かです。
（エンジンがないのだから当たり前ですが）
これは体験しないとわからないのが残念です。
ナビなどの操作はすべて音声（極めて優秀）
iapadのようなでかいディスプレーを
触る必要がなくほぼほぼ音声でのコントロールが可能です。
しかも聞き取りがかなり正確。
運転手の手を煩わせることが限りなく少ないです。
回生ブレーキで心地いい運転
アクセルとブレーキが一応あるのですが
ガソリン車のようにブレーキ踏んでいないと進んでしまうことがないので
基本アクセルを離すと
ブレーキかかります。
普通運転モードもありますがこれに慣れると
やめられないそうです。
そのブレーキも滑らかでとても心地のいいものでした。
音響はまるでシアター
どんなスピーカーを使っているのかわかりませんが
音質が抜群にいいです。
（なんかいっぱい内蔵されているらしいです）
ディスプレーもそこそこ大きいので
映画を見るとなかなかいい感じです。
ネットフリックスやyoutube、Spotifyなども
搭載しているのでログインさえできれば
聞けない音楽や映画はないことになります。
半端じゃない加速
加速は重力を感じる食らう圧倒的です。
１００㌔行くまでに何秒の世界。
これはなんかのアトラクションか、と言う感じでした。
広い収納スペース
エンジンスペースは収納になるので
車体前部も収納になりますし
後ろの収納もかなり深いところまではいります。
これから運転する方、おすすめ
操作性がかなり簡単なのでこれから運転をしようとする人には
優しいかもしれません。一方でガソリン車に慣れ親しんだ我々は
少々てこずります（笑）
税金優遇
自動車税等は５年間『免税』です。
（これは大きい）
補助金
１１５万円ほど補助が受けられます（東京都）
申請も簡単にできるそうです。
購入はネットメール、以上めんどくさいセール無し
メールで注文、手付金１５０００円払う
在庫確認、あればすぐ納車です（所定の場所に取りにくそうです）
花束や社員全員でお見送りなど
の過剰演出は一切ありません。
そして上海に工場ができたことで生産効率が上がってるそうです。
僕も欲しい色とタイプがあるようなので頼むと１２月の頭くらいには納車できる
と言われました。
そんなスピード感です。
一方で値段交渉は一切なく
定価販売となるそうです（社員も同じだそうです）
コスト（充電）
充電は１時間弱で（スーパーチャージャー）１０００円ちょっとだそうです。
５００キロくらい走るそうです。
充電できる場所
主要な高速道路（御殿場や佐野など）では徐々に増え始めているそうで
これは時間の問題で解決すると思います。
買う、買わない別にしてぜひ試乗へ
試乗は割とすぐできましたので
是非１回運転してもらいたいですね。
本当に衝撃的です。
